В этом случае на комбинации приборов со стороны водителя загорается контрольная лампа неисправности или контрольная лампа полного заполнения сажевого фильтра.
В этом случае можно гарантировать, что фильтр сгорит и очистит частицы, поставив автомобиль на дорогу с высокой частотой вращения двигателя и проехав большие расстояния.
Либо процесс очистки сажевого фильтра может быть выполнен на компьютеризированной машине, на что в сервисе уходит примерно пол 2 часа.
Когда сажевый фильтр полностью забит, на комбинации приборов водителя загорается контрольная лампа STOP.
Двигатель работает в аварийном режиме, снижается тяга, нужно как можно быстрее везти в сервис и делать компьютерную чистку сажевого фильтра.
Если количество твердых частиц, скопившихся в сажевом фильтре (легковые автомобили), превышает примерно 40 граммов, на панели приборов загорается контрольная лампа неисправности двигателя или, в частности, контрольная лампа сажевого фильтра, если она имеется.
Если скорость заполнения превышает пороговое значение, например 45 – 50 грамм, загорается индикатор STOP. Автомобиль необходимо отдать в сервис.
Каковы симптомы неисправности сажевого фильтра?
* Когда дизельный сажевый фильтр заполнен, когда он засорен, загорается лампа неисправности двигателя или лампа неисправности выхлопной системы (лампа неисправности сажевого фильтра) на панели приборов.
* При засорении сажевого фильтра снижается тяга автомобиля, увеличивается расход топлива, появляется запах выхлопа.
* В автомобилях нового поколения на экране может появляться предупреждающее сообщение, могут появляться тексты типа «продолжать движение с заполненным сажевым фильтром», «отвезти в сервис».
*Иногда, несмотря на то, что сажевый фильтр не забит-полный, может загореться лампа неисправности.В этом случае следует проверить датчик давления отработавших газов, подключенный к сажевому фильтру, и патрубки-шланговые соединения этого датчика, а также без трещин и разрывов.
При наличии трещин или разрывов блок управления двигателем может выдать ошибку сажевого фильтра из-за неверной информации о давлении.
Если датчик температуры выхлопных газов также неисправен, может выйти из строя сажевый фильтр.
Самая распространенная неисправность сажевого фильтра дизельного двигателя – это заполнение сажевого фильтра сажей. В этом случае следует провести чистку.
Почему забивается сажевый фильтр? На что следует обратить внимание?
Продолжительное вождение с низкой частотой вращения двигателя при низкой частоте вращения двигателя и использование автомобиля на коротких дистанциях (от дома до работы) приводит к более быстрому засорению (заполнению) сажевого фильтра.
Использование высокой скорости на большие расстояния через равные промежутки времени обеспечивает самоочищение сажевого фильтра.
Во избежание выхода из строя сажевого фильтра следует использовать дизельное топливо (топливо) с низким содержанием серы (серы) и не следует постоянно ездить на автомобиле на короткие расстояния.
Некачественное топливо приводит к более частому заполнению сажевого фильтра.
Необходимо следить за тем, чтобы моторное масло было хорошего качества и подходило.
Следует использовать рекомендованное производителем моторное масло.
Присадки, содержащиеся в некоторых дешевых моторных маслах, вызывают засорение сажевого фильтра.
Автомобили с сажевым фильтром должны использовать следующую дизельную топливную систему.
Бензин Офис = V _ Макс.
Опет = Сверхмощная сила
Всего = Excelliundiesel
Shell = Нитродизель или V Pover
BP = Абсолютный дизель