Миссия
Выхлопной глушитель, выхлопная выхлопная труба относится к выхлопной системе автомобиля и имеет задачу снижения шума, создаваемого в процессе, что достигается за счет уменьшения звуковой энергии. Глушитель работает с двумя различными вариантами использования глушителя выхлопа, звукоизоляции, звукопоглощающих и звукоотражающих барьеров. Большинство глушителей работают от комбинации обоих принципов действия, они называются составными глушителями и обычно состоят из нескольких камер. Звук попадает на дроссель и отражательную трубку через резонатор, где затухание звука достигается за счет так называемого отражения.
Определение
Задний глушитель, глушитель выхлопа, среди прочего, из-за монтажного положения, которое постоянно подвергается воздействию погодных условий и во время работы нагревается до очень высоких температур. Через несколько лет и с увеличением пробега система глушителя может иметь признаки старения, такие как ржавчина. Аналогичным образом образование ржавчины также может стать причиной образования шпор, поскольку выхлопная труба глушителя не достигла рабочей температуры. Это создает конденсат, который собирается в глушителе и со временем воздействует на материал. Это повреждение также может произойти на сварных швах, отверстиях и внутри глушителя. Такие дефекты обычно заметны при значительном увеличении звука выхлопа.
Ремонт
Если в выхлопной системе есть дефект из-за эксплуатационных характеристик или усталости материала, большинство компонентов глушителя можно легко заменить. Однако, как правило, для данного вида работ требуется воздуховод или подъемник, поэтому от замены глушителя его следует оставить на усмотрение выхлопной службы. Неисправный или негерметичный глушитель, глушитель выхлопа, является сопутствующим дефектом, который в худшем случае стоит значка, поскольку шум выхлопа и выбросы выхлопных газов могут различаться. Автозапчасти можно быстро и дешево приобрести в Интернете со сравнением цен на сайте www.egzoz.com.tr .
