Der Institutionsfilter ist nur ein temporärer Speicherort für die Institution. Ein Partikelfilter kann nur dann richtig funktionieren, wenn Regenerationsphasen so oft wie nötig stattfinden. Bei einer Störung der Regenerationsfrequenz wird der Partikelfilter voll.

Mindestcheckliste:

• Ölfilter prüfen und/oder ersetzen
• Luftfilter prüfen und/oder austauschen
• Zündkerze prüfen und/oder ersetzen
• Motormanagement prüfen
• Überprüfen Sie den Zusatzstoffgehalt, die Art und die Qualität
• Ölverbrauch prüfen
• Kühlmittelverbrauch prüfen
• Überprüfen Sie die Zylinderkopfdichtung auf Undichtigkeiten
• Kontrollieren Sie die Häufigkeit und Effizienz der Regeneration
• Überprüfen Sie die Qualität und Kapazität des (Vor-)Katalysators
• Alle Sensoren (Lambdasonden) prüfen
• AGR-Ventile und -System prüfen

Zusätzlich sollten Sie Folgendes testen:

• Injektoren
• Beschäftigt
• Anlasser und Batterie
• Emissionstest

Verwenden Sie keine Flüssigkeitsdichtung an der Vorderseite des Dieselpartikelfilters. Empfohlen wird ein spezielles aschearmes Motoröl. Es wird dringend empfohlen, beim Austausch des Katalysators das Öl zu wechseln.Der Partikelfilter kann seine Aufgabe nur dann ordnungsgemäß erfüllen, wenn alle Bedingungen der Mindestcheckliste erfüllt sind.

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