Ein Katalysator ist lange einsetzbar, wenn die gesamte Verbrennungskette nach den Vorgaben des Automobilherstellers abläuft. Schon kleinste Störungen in der gesamten Verbrennungskette verkürzen die Lebensdauer des Wandlers erheblich.

Mindest-Checkliste:

• Ölfilter prüfen und/oder ersetzen
• Luftfilter prüfen und/oder erneuern
• Stecker prüfen und/oder erneuern
• Motormanagement prüfen
• Schauen Sie sich den Turbo an
• Überprüfen Sie die LPG-Installation (falls zutreffend).
• Ölverbrauch prüfen
• Kühlmittelverbrauch prüfen
• Überprüfen Sie, ob die Zylinderkopfdichtung dicht ist
• Abgasgemisch prüfen
• Überprüfen Sie die Qualität und Kapazität des (Vor-)Katalysators
• Alle Sensoren (Lambdasonden) prüfen
• AGR-Ventile und -System prüfen

Testen Sie außerdem Folgendes:

• Injektoren
• Kompression
• Anlasser und Batterie
• Emissionskontrolle

Verwenden Sie keine Flüssigdichtungen an der Vorderseite des Konverters und stellen Sie stets sicher, dass das empfohlene Schmiermittel verwendet wird. Es wird empfohlen, beim Austausch des Katalysators auch das Öl zu wechseln.

Nur wenn die Kette den Werksspezifikationen entspricht, funktioniert der Katalysator ordnungsgemäß.

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