Partikül Filtreler

Bir DPF partikül madde için sadece geçici bir depolama alanıdır.

Arabanın motor yönetimi tarafından aktive rejenerasyon kurum yakarak filtreyi temizler. Tam yanmayan yağlar  kurum miktarını artırır. Orijinal fabrika sekansına eşit olmayan bir motor birkaç saat içinde takılan yeni partikül filtresininde doldurmasına neden olur.Yeni bir partikül  filtresi takmadan evvel motordaki aşağıdaki parçaları kontrol ettirin.Eğer aracınızda aşağıdaki hatalar düzelmemişse yeni takacağınız partikül filtreside bir kac saat içinde tıkanır.Bundan dolayı partikül filtreside garanti kapsamına girmez.

Minimum kontrol listesi:

• Yağ filtresini kontrol edin ve / veya yenilemek
• Hava filtresini kontrol edin ve / veya yenilemek
• Fişlerini kontrol edin ve / veya yenilemek
• Motor yönetimi edin
• Katkı düzeyi, türü ve kalitesini kontrol edin
• Yağ tüketimini kontrol edin
• Soğutma sıvı tüketimi edin
• Silindir kafası conta sızıntısını kontrol edin
• Rejenerasyon frekansı ve verimliliğini kontrol
• (Pre-) katalitik konvertör kalitesini ve kapasitesini kontrol edin
• Tüm sensörleri (lambda sensörü) kontrol edin
• EGR valf ve sistemini kontrol

Buna ek olarak, aşağıdaki test etmek:

• Enjektörler
• Sıkıştırma
• Starter ve pil
• Emisyon kontrolü

Partikül filtresinin önündeki sıvı conta kullanmayınız. Özel düşük kül motor yağı tavsiye edilir. Ayrıca güçlü partikül filtresini değiştirirken yağı değiştirmeniz tavsiye edilir.

Partikül filitresi olan araçlar aşağıdaki dizel yakıt sistemini kullanmalıdırlar.

Petrol Ofisi = V _ Max

Opet = Ultrafulforce

Total = Exelliundiesel

Shell = Nitrodizel yada V Pover

   BP = Ultimadediesel

Bu talimatları aracınıza yaptırmadan evvel yeni bir partikül filitresi

taktırmayın yoksa birkac saat içinde yine aynı hatayı alırsınız.